Në 2009, nëpër autostradë drejt plazheve të Durrësit

Qytetarët e Kosovës të cilët prej vitesh shkojnë për pushime në bregdetin shqiptar, Durrës, Vlorë, Sarandë, Shëngjin etj., në sezonin tjetër turistik të 2009, nuk do të torturohen në rrugët gjarpërore dhe plot me gropa për të mbërritur atje. “Rruga e Kosovës” siç quhet autostrada shqiptare nga Durrësi deri në Morinë të Kukësit, duke përfshirë dhe tunelin me të gjatë në Ballkan prej 5.5 kilometrave, prite të kryhet brenda afateve të përcaktuar më parë, në qershor të vitit 2009.
Kjo është konfirmuar nga vet kryeministri shqiptar, Sali Berisha, gjatë një inspektimi që i ka bërë tunelit të Kalimashit, pjesa më e shtrenjtë e kësaj rruge, gjatë ditës së shtunë.
“Gjysma e tunelit në të dy anët dhe në të dyja tubat ka mbaruar. Edhe pjesa tjetër do të kryhet me kohë. Ju garantoj shqiptarëve nga të dy anët se në verën e vitit 2009 do të udhëtojnë në autostradën e re”, ka deklaruar kryeministri Berisha.
Tuneli i Kalimashit, do të kushtojë plot 400 milionë euro, ndërsa e gjithë autostrada mbi 700 milionë euro, shumica e të cilave janë siguruar nga buxheti i shtetit shqiptar.
Ky tunel, dhe një pjesë e autostradës prej 60 kilometrave, është duke u ndërtuar nga konzerciumi i dy kompanive të njohura botërore, asaj amerikane Bechtel dhe kompanisë turke Enka.
Pjesë të tjera të autostradës janë duke u ndërtuar nga kompani të tjera duke përfshirë edhe ato shqiptare.
Autostrada nga Durrësi deri në Morinë, në kufi me Kosovën, do të jetë e gjatë 170 kilometra dhe parashikohet të kalohet për dy orë.
Ndërsa në pjesën e Kosovës, sipas premtimeve të Qeverisë, autostrada do të fillojë së ndërtuari nga muaji i gusht dhe segmenti i parë ku makineritë do të shihen duke punuar do të jetë Vërmicë- Prizren. /Telegrafi/


Projekti
Aksi Durrës-Kukës-Morinë do të lidhë portin e Durrësit me pikën kufitare të Kosovës, Morinën. Varianti i propozuar i rrugës së re pothuajse është krejtësisht fushor në 5 qytetet: Durrës, Tiranë, Fushë-Krujë, Milot, Rrëshen dhe Kukës. Kostoja totale e këtij investimi për ndërtimin e këtij aksi lidhës ndërmjet dy vendeve fqinje do të jëtë rreth 400 milionë euro. Aktualisht kjo rrugë përshkohet nga dy drejtime rrugësh ekzistuese, që as njëra dhe as tjetra, në gjendjen aktuale nuk i përgjigjen kërkesave për një rrugë që do të lidhte dy rajonet në fjalë, nevojave të trafikut dhe të lëvizjes së mallrave apo pasagjerëve. Të dy variantet ekzistues kalojnë në qafa mali në lartësi mbi 1000 metra dhe zbresin në lugina në kuota 300-600 metra, duke përshkuar distancën prej 234 apo 214 kilometra në 5 deri 7 orë, me shpejtësi të automjeteve 30-45 kilometra në orë. Ndërsa rruga e re do ta përshkojë për 2 orë e gjysmë.
5 segmentet
E gjithë autostrada Durrës-Morinë, prej 170 kilometrash është ndarë në 5 segmente. Segmenti i parë, Durrës-Vorë-Fushë Krujë-Milot ka një gjatësi prej 59 kilometra, konsiderohet ekzistuese dhe pjesë e Korridorit Veri-Jug dhe Lindje-Perëndim (Korridori VIII). Segmenti i dytë, Milot-Reps, ka një gjatësi prej 54 kilometra dhe kushton rreth 28 milionë dollarë. Investimi për këtë aks do të financohet nga Banka Botërore dhe qeveria shqiptare. Segmenti i tretë, Reps-Thirrë, ka një gjatësi prej 27 kilometër. Segmenti i katërt, Thirrë-Kalimash, ka një gjatësi prej 13 kilometrash, ndërsa segmenti i fundit, Kalimash-Kukës-Morinë, ka një gjatësi prej 30 kilometra dhe do të kushtojë rreth 60 milionë dollarë.

Veprat
1. Urat
Janë 35 ura të cilat do të lidhin zinxhir komplet rrugën nga qyteti bregdetar i Durrësit, duke përshkuar katër qytet e tjera deri në kufirin me Kosovën që është Morina.


2. Tuneli
Në autostradën Rrëshen-Kalimash, prej 60.85 kilometrash, bën pjesë edhe tuneli i ri, pjesa më e vështirë e kësaj vepre inxhinierike. Tuneli mes për mes Thirrë-Kalimashit do të jetë me 4 korsi kalimi.



Disa foto gjate punimeve ne rruge